Vom Fahrradsensor zur Karte mit Überholabständen: Jan Paul Miene ist unser Esri Student of the Year

Viele Städte wollen fahrradfreundlicher werden – auch Würzburg. Allerdings beeinträchtigen viele Faktoren die Qualität des Radfahrens negativ. Ein wesentlicher Faktor ist die Sicherheit, und hier spielen zu eng überholende Autos eine wichtige Rolle. Wie aber kann man Überholvorgänge messen und herausfinden, an welchen Stellen Überholvorgänge besonders häufig problematisch sind? 

Das hat Jan Paul Miene, selbst begeisterter Radfahrer, in seiner Bachelorarbeit im Studiengang Geovisualisierung, die von Prof. Wilkening und Jörn Egbert von der Stadt Würzburg betreut wurde, untersucht. Beeindruckend ist dabei vor allem, welche Aspekte der Geovisualisierung er hierbei kombiniert hat: Von Konzeption über Druck und Programmierung der Sensoren, dem Erfassen von Daten in der Frankfurter Straße, der Analyse mit Geoinformationssystemen bis hin zum Erstellen aussagekräftiger Visualisierungen in 2D und 3D. Die Arbeit wurde im November 2023 auf der 18th International Conference on Location Based Services (LBS) im belgischen Gent präsentiert (Link zum Paper) und stieß auf reges Interesse. Besonders interessant ist die Erkenntnis, dass innerhalb von geschützten Radstreifen der durchschnittliche Überholabstand sogar auf bedenkliche 1,15m sinkt – 1,5m sind innerorts der gesetzliche Mindestabstand. Die Arbeit bietet die Grundlage für weitere Fragestellungen, wie z.B. wann und warum ein Überholvorgang als unangenehm empfunden wird.

Wir sind sehr gespannt, wie die Ergebnisse der Arbeit helfen, die noch ausbaufähige Radverkehrsinfrastruktur in Würzburg weiter zu verbessern!

Die Student of the Year Award wird im Studienbereich Geo der THWS übrigens jedes Jahr an Studierende, die eine herausragende Abschlussarbeit unter der Verwendung von Esri-Technologie geschrieben haben, verliehen. Die „Hall of Fame“ mit den Preisträgern der letzten Jahre findet sich im GIS-Labor im Raum D 4.01.